Како очистити и одржавати елементе филтера за мазиво уље?

Jul 26, 2022

ТхеЕлементи филтера за мазиво уљеуглавном игра улогу филтрирања нечистоћа у уљу за подмазивање. Обично се користи у хидрауличким станицама и хидрауличким/подмазујућим системима.

Треба га редовно чистити, јер су елементи филтера за мазиво уље користили уље за подмазивање неко време. Како би се осигурало да филтер елемента хидрауличног уља продужи животни век, потребно је редовно проверавати и чистити филтер елемента хидрауличног уља!

 

Ако је елемент филтера хидрауличног уља направљен од металне или бакарне мреже, можете га неко време потопити у керозин, а затим га издувати електричним ветром, тако да се зачепљење и мрље могу очистити.

 

Ако је филтерски елемент хидрауличног уља направљен од стаклених влакана или филтер папира, не може се очистити и чишћење неће радити. У том случају потребно је заменити нови филтер хидрауличног уља.

У хидрауличком систему, елементи филтера за хидрауличко уље/уље за подмазивање користе се за филтрирање чврстих честица и колоидних супстанци у радном медијуму, ефикасно контролишу степен загађења радног медија, одржавају круг уља чистим и продужавају радни век хидраулични систем што је више могуће.

 

Елементи филтера за хидрауличко уље/мазиво уље се користе у парној турбини, систему за подмазивање котла, напојној пумпи, вентилатору, хидрауличној спојници, систему контроле брзине, пречишћавању уља за систем контроле бајпаса.

Процес чишћења филтера за уље за подмазивање

1. Пре чишћења елемената филтера за мазиво уље, уверите се да је јединица затворена и да је сигурносна брава доле. Покушајте да не изаберете време са великом прашином и песком, како бисте спречили улазак нечистоћа у уље.

2. Једноставно чишћење страних предмета и нечистоћа око резервоара за гориво. За маст, уклоните издувни поклопац и притисните вентил за дисање да бисте потпуно ослободили притисак у уљу за подмазивање.

3. Затим можете постепено уклонити завртње, поклопац итд. и прво пажљиво уклонити филтерски елемент. Проверите да ли статус елемената филтера за мазиво уље мале машине ЛИ-48/25В-40 треба да се замени. Ако не, само га оперите чистим уљем, а затим одредите да ли О-прстен треба заменити у складу са ситуацијом.

4. Следећи корак је редовна поновна инсталација, затим покретање јединице да ради малом брзином неколико минута и провера да ли је количина уља за подмазивање довољна након сваке радње.

У нормалним околностима, осим ако се ради о веома старој машини или је квалитет уља лош, филтерски елемент није потребно често мењати. Осим ако сви примете да је површина филтерског елемента претрпела значајно хабање и оштећења, може се користити након темељног чишћења чистим уљем.

Анализа најчешћих узрока кварова хидрауличких/подмазујућих система

Цурење, лоше заптивање, дуготрајно термичко оптерећење уља, отворено складиште уља, итд. Влага и гас из ваздуха инфилтрирају се у уље, што доводи до воде и гаса у уљу за подмазивање.

Због цурења система за подмазивање, уласка честица и прашине у ваздух или опадања система, хабање и хабање, а дуготрајан рад уља за подмазивање под високим температурама и садржајем воде неминовно ће довести до оштећења. од пуцања уља и пропадања до таложења колоидних супстанци.

Опасности од воде, гаса и нечистоћа у уљу за подмазивање:

1. Уље се брзо оксидира и пропада да формира киселе супстанце, које кородирају површину контакта са металом;

2. Таложење адитива у уљу не успева, дебљина филма за подмазивање уља се смањује, а хабање механичке контактне површине се повећава;

3. Смањена су својства подмазивања уља, хлађења и протока, што убрзава замор металне површине;

4. Кристали леда формирани на ниским температурама блокирају компоненте;

5. Уљни систем реагује споро и праћен је неправилним радњама, а проводљивост је смањена;

6. Оштећите пумпу за уље и електричну опрему због кавитације.