Начин одржавања филтера хидрауличног уља

Aug 20, 2021

Одржавање филтарског елемента хидрауличног уља углавном се састоји од следећих корака:

1. Испразните оригинално хидраулично уље пре замене, проверите повратни филтер, усисни филтер, пилот филтер, и проверите да ли постоје гвоздени опиљци, бакарни отвори или друге нечистоће. Ако постоји, може доћи до квара хидрауличне компоненте и оштећења. Након решавања проблема, темељно очистите систем.

2. Сви елементи филтера хидрауличног уља (усисни филтер, повратни елемент филтера уља, пилот филтер елемент) морају се заменити истовремено када се мења хидраулично уље. У супротном случају, то је исто као да се не мењате и неће радити.

3. Потребно је прецизно идентификовати ознаку хидрауличког уља. Не могу се мешати различите ознаке и различите марке хидрауличког уља. Они могу реаговати и покварити се и стварати флокуле. Препоручује се употреба хидрауличног уља које је багер службено означио.

4. Елемент усисног филтера мора бити инсталиран пре додавања хидрауличног уља, јер цевни отвор покривен елементом усисног филтера директно води до главне пумпе. Ако су нечистоће лагане, то ће убрзати хабање главне пумпе.

5. Додајте хидраулично уље у стандардни положај. Генерално, на резервоару за хидраулично уље ће се налазити показивач нивоа уља. Обратите пажњу на мерач нивоа. Такође обратите пажњу на начин паркирања, генерално су сви цилиндри увучени, односно подлактица и кашика су потпуно извучени и слетели.

6. Након допуњавања горива обратите пажњу на то да главна пумпа испушта ваздух, у противном цео аутомобил се неће привремено кретати, главна пумпа ће стварати неуобичајену буку (ваздушни звучни удар), а главна пумпа ће се оштетити услед кавитације. Метода испуштања ваздуха је директно отпуштање споја цеви на врху главне пумпе и директно га напунити.