Које врсте филтера за машинско уље постоје? Како то функционише?

Oct 08, 2022

Филтер за машинско уљеодноси се на додатак који филтрира нечистоће или гасове кроз филтер папир, и додатак је мотора. Дакле, које су врсте филтера за уље и који је принцип рада филтера за уље?

Прво, филтер за машинско уље је подељен у три типа: механичко одвајање, центрифугално одвајање и магнетна адсорпција према принципу.

Друго, принцип рада филтера за машинско уље је да под дејством притиска уља уље непрекидно пролази кроз филтер папир и улази у централну цев, док нечистоће у уљу остају на филтер папиру.

Које врсте филтера за машинско уље постоје?

Филтер за машинско уље је подељен на пун проток и подељени проток. Принцип филтрирања филтера за уље може се поделити у три категорије: механичко одвајање, центрифугално одвајање и магнетна адсорпција.

Мрежна филтрација се обично користи у механичком одвајању. На површини филтерског материјала постоје мале рупе одређене величине.

Чврсте честице у уљу, оне чија је величина већа од малих рупа, блокиране су на спољној површини материјала филтера.

Филтер за машинско уље је један од четири филтера, а остала три су филтер ваздуха, филтер клима уређаја и филтер горива.

Филтер за машинско уље, такође познат као уљна решетка, користи се за уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, наслаге угљеника и честице чађи из уља, чиме се штити мотор од хабања.

Како ради филтер за машинско уље?

Сви знамо да је функција филтера за машинско уље да филтрира штетне нечистоће у уљу и снабдева радилицу, клипњачу, брегасто вратило, компресор, клипни прстен и друге покретне делове чистим уљем за подмазивање, хлађење и чишћење.

Функција да се продужи животни век ових компоненти, па који је принцип рада филтера за машинско уље?

Принцип рада филтера за машинско уље је: током рада мотора, са радом пумпе за уље, уље са нечистоћама улази у филтер за уље из улаза уља на склоп основне плоче филтера за уље, и пролази кроз неповратни вентил на филтер папир.

Споља чека да се филтрира. Под дејством притиска уља, уље непрекидно пролази кроз филтер папир и улази у централну цев, док нечистоће у уљу остају на филтер папиру.

Колико дуго ће трајати филтер за машинско уље?

У нормалним околностима, филтер се обично налази на предњем крају мотора или на дну уљног корита. Горњи прикључак филтера је пумпа за уље, а доњи део је повезан са главним уљним пролазом мотора и пролази кроз главне делове за подмазивање.

Његова функција је да пресретне и филтрира нечистоће у уљу, а затим напаја радилицу, клипњачу, брегасту осовину, клипни прстен, зид цилиндра итд., Да игра функције подмазивања, хлађења и чишћења, да продужи сервисни циклус делови.

Филтер се углавном састоји од филтер папира, шкољке, заптивног прстена, потпорне опруге, бајпас вентила и других компоненти. Циклус замене филтера за машинско уље: пола године или 5,000 километара, или у зависности од квалитета додатог уља за подмазивање (полусинтетичко, синтетичко уље, итд.) и погледајте упутство по потреби.

Нефилтрирање ефеката филтера директно утиче на перформансе уља за подмазивање, а самим тим индиректно утиче на снагу и животни век мотора. Због тога је препоручљиво обратити пажњу и благовремено заменити филтер.