Филтрирање разматрања

Jul 18, 2020

За израду филтарског елемента користите филтер папир ниске цене. Због велике величине пора, слабе једноликости и мале ефикасности филтрирања, он не може ефикасно филтрирати штетне нечистоће на мотору, изазивајући рано хабање мотора.

Користите неквалитетни лепак, а количина је врло мала, која није отпорна на уље или чврсто везана, што резултира кратким спојем на везивању филтарског елемента; или је шав филтарског елемента спојен спајалицама, који се не могу забртвити и кратким спојем, узрокујући да велика количина штетних нечистоћа уђе у мотор. Смањите радни век мотора.

Замените гумене делове отпорне на уље обичним гуменим деловима. Током употребе или због квара на унутрашњим заптивачима, унутрашњи кратки спој филтра може довести до раног трошења и радног века мотора или до експанзије и деформације спољних заптивача, због чега се спољни заптивни прстен филтера за уље притисне. У кратком временском периоду истекла је велика количина уља, због чега је мотор спалио грмље, држао осовину и претрпео озбиљна оштећења.

Точно заваривање користи се за замену заваривања шава при заваривању компоненти кућишта филтра за ваздух, што не може гарантовати непропусност и формира кратки спој.

Материјал централне цеви филтера за уље је тањи уместо дебљи, а снага није довољна. Током употребе, средишња цев се урушава, а филтерски елемент оштећује се да блокира круг уља, што резултира недовољним подмазивањем мотора; или је поузданост уједа лоша, а угриз се отвара током употребе. Као резултат тога, моторно уље у кратком времену цури у великој количини, узрокујући сагоревање грма и задржавање осовина.

Метални делови као што су крајњи поклопци филтарског елемента, средишње цеви и спољне шкољке не третирају се ради спречавања рђе, што узрокује корозију метала стварањем нечистоћа и филтар ствара загађење. Шта је више ГГ, замена лепка цементом је штетнија.